Rechner von 4x4action.de
Dachzelt aufs Dach, Reserverad und Kanister ans Heck: Der Rechner von 4x4action.de zeigt, wie sich die Achslasten verschieben, wo der Hebel wirkt und wohin der Schwerpunkt wandert.
Fahrzeug leer und fahrbereit
Zulässig laut Fahrzeugschein
Zuladung
Gewichthinter der VorderachseHöhe über Boden
Fahrer und Beifahrerkgcmcm
Rückbankkgcmcm
Gepäck im Laderaumkgcmcm
Dachzelt mit Trägerkgcmcm
Reserverad am Heckkgcmcm
Kanister am Heckkgcmcm
Seilwinde und Stoßstangekgcmcm
Sonstigeskgcmcm
Abstand: waagerecht von der Mitte der Vorderachse nach hinten. Vor der Vorderachse ist der Wert negativ. Zeile leer oder 0 kg: wird nicht gerechnet.
Schwerpunkt (freiwillig, geschätzt)
Quelle: 4x4action.de · Stand November 2026 · ohne Gewähr
So rechnet der Rechner
Mehrlast hinten = Gewicht × Abstand hinter der Vorderachse ÷ Radstand
Mehrlast vorn = Gewicht − Mehrlast hinten
Mehrlast vorn = Gewicht − Mehrlast hinten
Jede Ladung verteilt sich nach dem Hebelgesetz auf die Achsen. Steht sie genau über der Hinterachse, trägt die Hinterachse sie allein. Hängt sie dahinter, wird der Hebel länger als der Radstand: Die Hinterachse trägt dann mehr, als die Ladung wiegt, und die Vorderachse wird entlastet.
Ein Beispiel: 75 kg am Heck, 120 cm hinter der Hinterachse, bei 285 cm Radstand. Auf die Hinterachse kommen 75 × 405 ÷ 285 = 107 kg, der Vorderachse fehlen 32 kg.
Zulässig sind drei Grenzen, jede für sich: die Achslast vorn, die Achslast hinten und das Gesamtgewicht. Viele Geländewagen und Pick-ups erreichen die Grenze der Hinterachse lange vor dem Gesamtgewicht.
Schwerpunkt neu = (Gewicht leer × Schwerpunkt leer + Summe aus Gewicht × Lage jeder Ladung) ÷ Gesamtgewicht
So rechnet der Rechner für Länge und Höhe. Die Schwerpunkthöhe des leeren Fahrzeugs ist geschätzt; genau lässt sie sich nur durch Wiegen in Schräglage bestimmen. Aussagekräftig ist deshalb der Unterschied vorher und nachher, nicht der absolute Wert.
Der rechnerische Kippwinkel ist der Winkel, bei dem der Schwerpunkt eines starren Fahrzeugs im Stand über die Radaufstandslinie wandert: arctan(halbe Spurweite ÷ Schwerpunkthöhe). Im Gelände kippt ein Fahrzeug deutlich früher.
Der Rechner ersetzt keine Waage. Die Dachlast des Herstellers gilt unabhängig von den Achslasten und ist bei Geländewagen oft niedrig.
Häufige Fragen
Warum belastet ein Reserverad am Heck die Hinterachse mehr, als es wiegt?
Weil es hinter der Hinterachse hängt. Der Hebel ist länger als der Radstand, deshalb drückt das Gewicht stärker auf die Hinterachse und hebt zugleich die Vorderachse an.
Wie ermittle ich die Achslasten meines Fahrzeugs?
Auf einer Fahrzeugwaage, etwa beim Wertstoffhof, Landhandel oder einer Prüfstelle: erst nur mit der Vorderachse auffahren, dann mit dem ganzen Fahrzeug. Die Differenz ist die Hinterachse.
Was ändert ein Dachzelt am Schwerpunkt?
Es hebt ihn an. 80 kg in zwei Metern Höhe heben den Schwerpunkt eines 2,5 Tonnen schweren Fahrzeugs um rund drei bis vier Zentimeter. Das Fahrzeug neigt sich in Kurven und in Schräglage stärker.
Quelle: 4x4action.de. Der Rechner arbeitet in deinem Browser, Eingaben werden nicht übertragen. Alle Angaben ohne Gewähr.