Kompakt, schnell aufgebaut und mit Premium-Anspruch – was das überarbeitete Einstiegsmodell von TentBox kann, wo es seine Grenzen hat und für wen es sich lohnt. Wer spontan losziehen will, ohne den Aufwand eines Camper-Ausbaus, landet früher oder später beim Dachzelt. Das Prinzip ist bestechend einfach: ein gepolsterter Schlafplatz auf dem Fahrzeugdach, erhöht über Nässe, Steinen und Krabbeltieren, in wenigen Minuten einsatzbereit. Das TentBox Lite ist genau für diese Zielgruppe gedacht – für Paare, Solo-Reisende und Wochenend-Abenteurer mit kleinen bis mittelgroßen Autos. Die für 2026 aufgefrischte Version verfeinert Details, ohne das bewährte Grundkonzept anzutasten.
Wer steckt hinter TentBox?
TentBox ist eine vergleichsweise junge Marke. Gegründet 2016 von den Brüdern Neill und Oliver Shurville, startete das Unternehmen – wie es sich für eine gute Gründergeschichte gehört – aus einer Garage im Raum Southampton heraus. Die Idee entstand auf einer Reise durch Frankreich; aus dem Garagenprojekt wurde binnen weniger Jahre ein international wachsendes Geschäft mit nach eigenen Angaben über 100.000 verkauften Dachzelten weltweit. Der Anspruch ist klar auf Wachstum ausgelegt: Ende 2025 holte sich TentBox mit Nicola Thompson eine erfahrene Handelsmanagerin als CEO an Bord, die zuvor unter anderem bei The White Company und Asos tätig war. Finanziell untermauert ein Millionen-Funding der HSBC die Expansion in neue Märkte. In Deutschland ist die Marke seit 2025 offiziell präsent und seit April 2026 unter anderem über Globetrotter erhältlich – online wie in ausgewählten Filialen. Hinter dem Lifestyle-Image steht also ein durchaus ambitioniertes Unternehmen.
Softshell statt Hartschale: das Bauprinzip
Das Lite ist ein Softshell- oder Klappdachzelt. Es klappt seitlich über die Fahrzeugbreite hinaus auf und gewinnt so deutlich mehr Liegefläche, als sein Packmaß vermuten lässt. Dieses Prinzip unterscheidet es grundlegend von Hartschalen-Dachzelten, die per Gasdruckdämpfer in Sekunden nach oben aufstellen, aber auf die Dachfläche als Liegefläche begrenzt bleiben. Beide Bauarten haben ihre Berechtigung. Hartschalen sind aerodynamischer, leiser bei der Fahrt und in Sekunden bezugsfertig – dafür teurer und meist schwerer. Softshell-Zelte wie das Lite punkten mit großzügiger Liegefläche, geringerem Gewicht und einem niedrigeren Einstiegspreis. Der Kompromiss: Der Aufbau dauert einige Minuten statt Sekunden, und auf der Autobahn machen sich Windgeräusche stärker bemerkbar. Für gelegentliche Wochenend- und Roadtrips ist das in der Regel gut verschmerzbar.
Was die 2026er-Version neu macht
Die Überarbeitung für 2026 ist eine Detailpflege, keine Neukonstruktion. TentBox hat an drei Stellschrauben gedreht: Bedienkomfort, Innenraum und Optik. Sichtbarste Neuerung ist die zusätzliche Farbe Flint, kombiniert mit schwarzer Hardware für einen aufgeräumteren, hochwertigeren Look. Im Detail kommen hinzu: