Auf engen Pisten trennt sich schnell die Theorie von der Praxis. Der Dovra RIG X-610 macht schon im Stand klar, dass er nicht für den Stellplatz mit Stromsäule gebaut wurde. Dieses kompakte 4×4-Reisemobil zielt auf Strecke abseits befestigter Wege, bleibt mit 610 Zentimetern Außenlänge aber handlich. Genau das ist der Punkt: klein genug für enge Straßen in der Stadt, robust genug für loses, steiles oder rutschiges Terrain.
Der RIG X-610 kommt als voll ausgestattetes Fahrzeug. In einer Klasse, in der vieles über Aufpreislisten läuft, ist das eine klare Ansage. Dovra versteht das Modell als einfache Lösung für Leute, die fahren wollen statt erst lange nachzurüsten. Rockslider, Solarpanele, WLAN und Polsterung laufen hier nicht als Beifang, sondern gehören zum Konzept.
Ein 4×4-Camper für Stadt, Piste und lange Touren
Basis ist der Mercedes-Benz Sprinter 4×4. Unter der Haube sitzt ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 190 PS, kombiniert mit der 9-Gang-Automatik 9G-Tronic. Das passt zum Profil des Fahrzeugs: entspannt auf langen Etappen, angenehm im Alltag und kräftig genug, wenn der Untergrund nach Traktion verlangt.
Dazu kommt ein breites Paket an Assistenz- und Sicherheitssystemen. Verbaut sind unter anderem Distronic Adaptive Cruise Control, Spurhalte-Assistent, aktiver Brems-Assistent, Aufmerksamkeits- und Totwinkel-Assistent, Verkehrszeichen-Assistent sowie ein Parkpaket mit 360-Grad-Kameras. Auch eine Fahrgeschwindigkeitsregelung für Gefälle ist an Bord. Bei einem offroad-orientierten Camper ist das nicht bloß Komfort. Es hilft, ein großes und hochwertiges Fahrzeug auch dann sauber zu kontrollieren, wenn’s eng wird.